我们知道汽车发动机经过剧烈工作负荷会发生故障但是我们不可能去详细检查，这时我们需要一些经验方法来判断，接下来我为大家说一下汽车发动机曲柄连杆机构常见的故障诊断与排除，本文分为几篇今天讲第三篇。

气缸垫密封状态的判断

打开散热器盖,将散热器加满冷却液,使发动机保持中速运转,此时观察散热器内的情况,如有气泡不断涌上,则说明气缸垫密封不良。气缸垫损坏严重时,可在气缸盖与气缸体结合处抹上机油。若接合处也有气泡冒出,则说明气缸垫密封失效,应换新气缸垫。

气缸垫损坏的原因

1)发动机经常超负荷工作,长时间产生爆燃,由于气缸内的局部压力和温度过高,容易冲坏气缸垫。

2)紧固气缸盖螺栓时没有按规定要求进行操作,各螺栓的拧紧力矩不一致,致使气缸垫没有平整地贴在气缸体与气缸盖的结合面上。

3)长时间点火过早(柴油发动机则为供油过早),发动机工作时常产生爆燃。

4)气缸垫质量差。

5)气缸盖翘曲变形。

总之在知识的海洋中还有很多知识等我们去挖掘和获取，我们要不断努力去创新和创造新的知识为我们的子孙后代添砖加瓦！