对于久居城市的我们来说，心中难免藏有一丝对大自然的向往，但是往往会受到来自工作、家庭的束缚而无法成行。而对于从事汽车行业的我们来说，没有把一辆特点鲜明的车放入最应该属于它的环境中，也是一件让人十分遗憾的事情。因此，当得知可以有机会驾驶一台新款的Jeep牧马人Rubicon，但只有一天时间的时候，一场说走就走的老掌沟自驾穿越之旅就这么启程了。

老掌沟作为华北地区最著名的越野路段，对于硬派越野车的代表车型Jeep牧马人来说并不算是太难的挑战。不过单车、满载、一天从北京到老掌沟往返，对于时间上的把控还是有一些压力的。而我们能做的，也仅仅是带好相应的装备，加满油，安全驾驶，剩下的就全都交给这台牧马人了。所以说一台车可靠性表现的高低，也影响着人们是否有信心去开启一次说走就走的行程。

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静态表现

全新一代Jeep牧马人在保留了上一代车型经典造型的基础上，外形和内饰变得更加时尚，也加入了许多与时俱进的电子设备。比如Rubicon车型带有8寸触控屏的新一代Uconnect人机交互系统，7英寸TFT数字仪表盘，专属的百路驰KM2越野轮胎，以及盲点辅助和倒车侧向预警系统等，并且全系标配了座椅加热和方向盘加热，备胎集成倒车影像，做工用料也提升了整体质感。

另外全新牧马人底盘高度也进一步提升，不过轴距也相应的增加了，所以内部空间增加和通过性稍有降低功过相抵，整体越野参数还是硬派越野车中标杆级的。

虽然整体静态表现进步明显，不过全新牧马人还是有让人吐槽的地方。

1.没有提供度全景影像，在越野环境下很难观察到车头视野。

2.发动机盖依然没有机械锁，并且新款牧马人的锁扣开启变得更容易，所以在户外停车过夜有一定安全隐患。

3.虽然可拆卸车顶和车身密封性有所加强，但依然存在接缝处漏水的隐患，并且由于造型缘故，下雨时打开前车门，排水槽的雨水会直接流进车内淋到驾驶员的身上。

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公路行驶表现

全新Jeep牧马人此次换代最大的变化就是提升了公路行驶性能，这也是大多数潜在消费者最

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