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现在很多车都用上了电子手刹，关于电子手刹我们应该了解这几点：1、电子手刹是常带电的这里所说的常带电并不是说电机一直在耗电，否则再大的电瓶也会亏电。常带电的意思是说只要你不拆掉电瓶，即使关闭点火钥匙手刹控制系统还是有电量供应的，以便驾驶员随时操作。2、电子手刹只在拉手刹和松手刹时耗电，其余时间并不耗电3、电子手刹拉紧后电机就断电停止工作了，但是手刹并不会因为电机停转而自动释放电子手刹的电机很小，但是为什么能实现那么大的驻车制动力呢？主要还是减速机构把电机的扭矩放大了。常见的减速机构有螺纹丝杠、蜗轮蜗杆，这两种减速机构有个共同点就是带自锁功能。比如上图，我们换备胎时经常会用到随车的千斤顶，这就是一个螺纹丝杠结构。我们转动丝杠可以轻松顶起一辆车，电子手刹里电机就相当于我们的摇把，带着丝杠转动。现实中千斤顶把车顶起来后我们都可以放手而且千斤顶不会自动落下，同样的道理电子手刹刹紧后即便电机停止了也不会释放。还有些电子手刹是利用蜗轮蜗杆机构来减速增扭的，上图上方银色的是蜗杆，下方齿轮就是蜗轮，注意是蜗牛的蜗，不是涡轮增压的涡。蜗杆旋转时它的螺纹不断向前推进，推动蜗轮的齿一点点移动。但是蜗轮转动时却无法推动蜗杆，因为蜗轮的齿对蜗杆螺纹产生的推力基本上垂直于蜗杆转动方向，所以再大的力量也无法推动蜗杆。这样就实现了自锁功能。日常生活中大家都见过的使用蜗轮蜗杆原理的东西就是活动扳手，现实中你见过哪个活动扳手在拧螺丝时会突然放开？同样的道理电子手刹也一样。所以说电子手刹只是在拉紧和释放时电机会耗电，拉紧手刹后电机不需要持续通电。而且电瓶没电时电子手刹是无法释放的，这就能看出来电子手刹是很安全的，不必担心停车时耗电，也不必担心电瓶亏电后电子手刹会自动释放。

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