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年3月9日，在达索幻影（DassaultMirage）战斗机原型机首飞一年后，法国达索公司（Dassault）试飞员让·玛丽·萨吉特（Jean-MarieSaget），在法国空军第号空军基地（位于法国南部城市伊斯特尔）内的飞行测试中心（CEV），驾驶一架外观与幻影高度类似、但尺寸放大了许多的新型战斗机，从测试中心的跑道上腾空而起。法国空军第号空军基地卫星照片在50多分钟的飞行过程中，这架新型战斗机的最大飞行速度，超过了一马赫。另外，战斗机的其它表现，也给试飞员留下了非常好的印象。首飞结束后，让·玛丽·萨吉特认为，这款战斗机在未来，将是一款非常成功的战斗机。同年4月11日，在对这架新型战斗机进行的第六次试飞中，该机就达到了两马赫的飞行速度，并仅用了3分50秒，就爬升至约米的高空。同年6月，在法国勒布尔热机场举行的巴黎国际航空航天展（ParisAirShow）上，这款新型战斗机首次出现在公众面前，并且进行了一次精彩的飞行表演。幻影战斗机唯一的一架原型机幻影原型机首飞试飞员让·玛丽·萨吉特这架外观与幻影高度类似、但尺寸放大了许多的新型战斗机，就是法国达索公司于年9月，开始研制的达索幻影（DassaultMirage）。咱们今天就来聊一聊，这款中道而废的战斗机。发展历史20世纪60年代初的戴高乐上世纪50年代末，法国总统夏尔·安德烈·约瑟夫·马里·戴高乐（CharlesAndréJosephMariedeGaulle）提出，法国必须拥有一套完整、独立、自主的国防工业，就算是其生产出的装备性能差（与同时期其它先进装备相比较）、价格昂贵（性价比较低），也必须这样做，以免法国在军事上受制于他国（主要是指美国和英国）。年2月，法国断然退出北约军事指挥机构（只限于军事方面），并驱逐了法国境内的北约部队。年7月11日，从爱德华兹空军基地起飞的F-15试验机，AF序列号71-在弗吉尼亚航空航天中心展出的YF-16上世纪70年代中期，具备高推重比、采用电传飞控系统、重视机动性（放弃高速、高翼面载荷）、配备可发现及追踪低空目标的多功能雷达的第四代战斗机问世。但是，由于第四代战斗机价格较为昂贵，任何一个国家都无法去装备大量的双发重型第四代战斗机（如果强行装备的话，只有降低数量、缩小规模），所以都采用了“高低搭配”、去研制两种不同重量第四代战斗机的办法，来解决这一问题。例如美国的F-15“鹰”（Eagle）战斗机和F-16“战隼”（FightingFalcon）战斗机。在这一大背景之下，虽然法国军方的规模、经济情况一般，但为了避免其本土遭到苏联方面的攻击，他们还是准备依靠自身力量，走上“高低搭配”这条路。而达索公司的幻影战斗机，也正是在这种情况下诞生的。“放大版”幻影幻影战斗机三视图与美国、前苏联先发展重型双发战斗机，继而发展单发轻中型战斗机的路子有所区别的是，法国是先开始发展轻中型机型（即幻影战斗机），而幻影战斗机，则是达索公司自筹资金进行研制。在这个情况之下，为降低其研发风险，幻影战斗机在气动布局（在进气道两侧增加了鸭翼，这也有效的改善了在大迎角之下的气流，增强了机动性）、发动机、航电和武器系统等方面，皆沿用自幻影战斗机。幻影（左上）与幻影（右下）尺寸对比编队飞行的幻影及幻影战斗机幻影战斗机，全长18.7米、翼展12米、高度5.8米、机翼面积72.7平方米（翼面载荷千克/平方米）；空重公斤、正常起飞重量公斤、最大起飞重量3公斤。与幻影战斗机相比，幻影战斗机的全长，增加了20%、翼展增加了33%、机翼面积增加了80%、最大起飞重量从17.5吨增加到32吨。所以基本上可以看做是幻影战斗机的放大版本。性能数据幻影战斗机三视线图幻影战斗机最早，安装有两台斯奈克玛股份有限公司（SnecmaS.A.）设计制造的“斯奈克玛”M53-2（有资料显示或者是M53-5）型涡扇发动机（年6月21日，达索公司与军方达成了协议一个借用发动机的协议）。后来，于年5月22日，换装了M53-P2型涡扇发动机。它是M53-5型发动机的改进版本（设计代号为M53-7），改进的部分为：重新设计低压压缩段的转轴、轴承与叶片，增加叶片数量等。M53-P2原型机，于年6月完成首次试车；年6月，完成50小时的运作测试；年7月，安装在幻影战斗机上进行试飞，年4月至同年8月完成测试。次年4月，第一台量产型M53-P2型涡扇发动机交付使用，其推力为64.7千牛、打开后燃器时最大推力为95.1千牛。幻影原型机后来换装的“斯奈克玛”M53-P2涡扇发动机幻影战斗机在装备这款发动机后，最大速度达到公里/小时（相当于2.2马赫，可飞行18分钟左右）、最大升限0米、推重比大于一、爬升率为米/分钟。由于其机身放大，所以其载油量，是幻影战斗机的三倍，甚至连鸭翼内设都有油箱（装有升燃油），这也使得该机的航程大幅度提高，最大航程可达公里。幻影原型机幻影战斗机，机身大量采用了重量轻，但强度高的碳纤维复合材料，这样既有助于性能的提升，还方便进行维修。另外，还解决了出现在幻影战斗机上强度差，容易出现金属疲劳的问题（法国空军发现，幻影在服役几年后，机体表面会出现细微裂纹）。武器装备30毫米“德发”（DEFA）系列转膛机炮幻影战斗机，装备有两门30毫米“德发”（DEFA）系列转膛机炮，重量85公斤，全长1.66米，使用30×毫米弹药，可以进行选择间隔0.5或1秒进行点射或全自动射击，每分钟射速可达至发/分钟。有12个外挂点，可挂载共千克的武备或者副油箱（最多3个升）。武备方面可与幻影战斗机一致，可选择挂载4具火箭发射巢或其它武器设备吊舱、2枚AS.30L中短程空对地导弹、6枚马特拉（Matra）R“魔术”（Magic）短程空对空导弹、27枚公斤航空炸弹。幻影原型机有资料显示，在服役初期，幻影战斗机计划使用与幻影战斗机相同的Thomson-CSFRDM雷达，由于机头较大，因此可采用面积更大的雷达板，这就使得搜索距离更远。竹篮打水一场空参加航展进行静态展示的幻影原型机幻影原型机虽然法国空军对于幻影战斗机，还是挺有兴趣的，但无奈价格实在是太过高昂。有资料显示，达索公司曾想尽一切办法去说服法国空军采购幻影战斗机，与幻影战斗机形成“高低搭配”，或者是先购买五架，组建一个实验性质的中队，但囊中羞涩的法国空军，始终没有下达订单。在这之后，法国空军尝试加入欧洲战机计划，准备与欧洲国家联合研制一种新战斗机，但因对法国要求与其他国家差别过大，最终决定让达索公司独自进行研发。至此，幻影战斗机，彻底与法国空军无缘。幻影原型机而在出口方面，到年中旬，幻影战斗机唯一的一架原型机，已经多次向伊拉克、伊朗和沙特这三个“潜在客户”进行了展示，但年9月22日两伊战争的爆发，使得向伊朗和伊拉克出口的计划落空。至于沙特方面，由于获得了F-15“鹰”战斗机的采购许可，加之在此之前从未采购过法国制造的武器，自然而然的也不会去选择幻影战斗机。年6月，幻影原型机携带了6种型号的空对空导弹，参加巴黎航展。年7月，参加了英国范堡罗国际航展（FarnboroughInternationalAirshow）。虽然达索公司拼了命去宣传自己的产品、不断的进行各种测试，但直到年6月的巴黎航空展之后，也没有任何出口订单。航展上的幻影原型机空喜一场更换沙漠迷彩涂装的幻影原型机从年开始，幻影战斗机原型机，就一直停放在伊斯特尔内的飞行测试中心。直到年，沙特再次对幻影战斗机表现出了兴趣，准备购买架，并在本国建立生产线。如果该合同签订的话，那它的总价值将达到0亿法郎，这对于达索公司来说是个天大的好消息。年12月18日，停放了许久的原型机恢复了飞行。年初，达索公司对驾驶舱进行了改造，并计划为其安装一部Thomson--CSFCyrano雷达。更换沙漠迷彩涂装的幻影原型机更换沙漠迷彩涂装的幻影原型机年5月22日，在进行第次试飞的时候，原型机换装了“斯奈克玛”M53-P2型涡扇发动机。年6月，在巴黎航展上，原型机换上了沙漠迷彩，意图促成与沙特的合作。但由于种种原因，与沙特的合作最后也打了水漂。结语未修复之前的幻影原型机年1月8日，在经过次飞行（总飞行时间为小时）之后，幻影战斗机的唯一原型机，被从飞行测试中心拖走。年，被停放到法国航空博物馆，由于机身状态非常差，因此在由志愿者修复后，才于年进行展出。法国航空博物馆展出的幻影原型机总的来说，通过三百多次的测试可以证明，幻影战斗机在性能方面并不差，说与F-15“鹰”战斗机、苏-27“侧卫”战斗机比肩一点不为过。只是由于商业上的失败，才导致落得这么一个下场。不过，幻影战斗机，还是为之后的“阵风”战斗机（Rafale），打下了一个坚实的基础。

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