假期临近，春运的我们走到哪都需要重重安检。

看着长长的队伍到不了尽头，我们也不禁想问，手动安检、安检门、行李机到底有啥不一样，不能合并检查吗？

手持安检器和安检门是检查旅客的，行李机是检查行李的，作用不同，原理也不同~

安检门

我们走过最多的就是安检门，它是利用了电磁感应原理，来检测身上是否携带金属物品，所以安检门实质上是一种金属检测器。

其工作原理可以简述为：安检门两侧装有传感器，可以发射和接收交变电磁场，当有金属物体靠近该磁场时，就会影响磁场的分布，从而使得此范围内的磁通量发生变化，磁通量的变化会产生电流，进而引发报警。

非专业人士请看下图小漫画：

人工安检

感觉被用心对待的手动安检，其手持安检仪也是电磁感应原理。但是手检更为细致，可以准确探知金属物体的位置。

比如考场安检，考生身上携带金属物品，警报一响，违规设备藏在哪自然就知道了。

有小伙伴可能会有疑问，平时通过安检门时，好像都会响呢？

的确，只要身上有金属制品，安检门都会发出声音，金属含量低时，警报声小；当金属含量达到一定程度时，警报声就会增大，提示安检人员需要进一步检查。

行李安检机

行李安检机的原理就简单粗暴多了。

它利用是我们常听说的X射线，这是一种波长很短的电磁波，它有一个特点就是可以穿透肉眼看不透的物体，而且面对不同物体，其穿透本领也不一样。

医院做的X光检查，就是根据X射线对肌肉和骨骼穿透率不一样，才能清晰地看到骨骼结构。

行李物品也是一样，当你的行李箱通过安检仪时，不同物体在X射线下的轮廓就会显示出来。

如果你看过安检人员的电脑屏幕应该会发现，行李的X光片和体检时的X光片不太一样。行李的X光片是有颜色的，这是电脑计算的结果。

不同穿透强度会被转换成不同颜色，方便安检人员辨别是什么物体，比如橙色代表液体、蓝色代表金属等。

举一反三，安检机还能这样用。

人体X光安检

X射线对人体可不是那么友好，但X光安检也在安全范围内，这种方式多用于高度怀疑人员或犯罪嫌疑人。

X光车辆检查

用于边检，公安部门等。

说来说去，这么多的电磁、射线，这会对人体造成伤害吗？

答案是：只要是正常生活，不超标使用，就不会对身体造成伤害。

除非，这样...

安检门和手持安检器是不会危害身体健康的，它们和电灯、电话、电磁炉等都属于磁感应原理，没有电离辐射。

行李安检器内的X光有可能危害人体安全，但需要非常大的计量。国家对X射线的普通人年累积照射计量是有规定的。

这个计量如何达到?

假设你是每年上班天的劳模，

工作就是8小时地铁安检员，

那一年的辐射量相当于坐24次两小时的飞机；

假设你是“事业有成”的商务人员，

一年坐24次两小时的飞机，

这个辐射量还不到做一次胸透；

假设你一年要做5次胸透，

这个辐射量相当于做一次头部CT；

而做一次头部CT，才刚达到国家规定的年辐射量。

一年内

国家规定日常辐射量

‖

（天安检8小时）再乘7

‖

飞行次（每次两小时）

‖

5次胸透

‖

一次头部CT

但是医疗辐射一般不算在日常辐射量中，我们可以在必要的基础上不频繁做带辐射的医学检查，但也不能因噎废食，怕被辐射而放弃医疗。

不瞎信谣言，生活就会很安全。

当然啦，如果你是孕妇，理论上要做次胸透才能超过胎儿畸形的红线。

不过在出行中，安检员一般都会体谅准妈妈的心情，如果提出不走安检门，孕妇是可以改为手检的。

安全检查还有防爆检查，通过粒子迁移谱技术，用卡片检测旅客身上是否接触过爆炸物；

液体检查，通过热传导法：相同加热条件和时间，看温差判断导热性，来判断液体类别；

还有毒品稽查，缉毒犬不是黑科技，但效率却很高，我们也别看人家长得好看就逗弄它、干扰它们的工作。

最后，提醒大家，年关出门千万不要想不开！

珍惜生命，好好安检，才是真正保平安之法！

快过年了，在外一年的亲人们到了归家的时候，无数个客流的高峰，都汇聚着游子对家的期盼，在等待、拥挤、肩挑手提中，年味逐渐氤氲，思念也愈来越浓。

在此感谢所有为了春运大潮付出努力的警察、安检人员、技术保障人员、乘务员...

也感谢辛劳了一年的自己。

祝此时身在归途中的你，安全到家！