虎嗅注：跟最好的告别方式就是，势不可当地拥抱。

与奥密克戎的缠斗是年的宏大叙事，从此起彼伏到最后一个月的排山倒海。严格地封控、突然地放开，一瞬间完成了历史的转变。

可能没有哪个年份像年给我们的生活带来如此重大的剧变，给我们留下难以磨灭的集体回忆和伤痛。以至于我们如此急切地想跟说再见，如此殷切地渴望年的到来。

我们此时正站在疫情三年来最大转变的漩涡中心，全国各地陆续迎来大面积感染，我们顶着咳嗽、发烧、咽痛……告别，迎接，迎接新生。

很难说年迎接我们的是美好，但人总是要有奔头的。每年此时，复盘和展望是虎嗅的传统，此文乃第一篇。

编辑｜刘小芹、刘幸琳、王子中头图｜Pixabay

年，极为漫长的一年，我们经历了疫情防控政策的调整，见证了金融和经济的风云变幻，在时势的漩涡里奋力地挣扎求生。以前总有读者笑说“虎嗅爱写寒冬”，而现在，寒冬切切实实地砸在了每一个人的头上。

好在，它终于要过去了。

所有人都在期盼的年，将会有哪些事情发生呢？我们真的会迎来全面复苏的春天么？假如复苏机会来临，行业和公司都已经准备好了吗？

越是身处剧变之中，冷静的思考就越可贵，在这个年接近尾声的时刻，我们邀请了49位虎嗅作者，就以下三个问题认真聊了聊：

1.目前所在的行业是什么？

2.所在行业未来几年最大的机会是什么？

3.推荐一家你认为被低估的公司，并说明原因。

有人坚定看好新能源大赛道，认为新能源、智能化带来的产业重构将是汽车行业的机会；也有人预测芯片和电池等原材料价格的上涨，依然会影响到新能源汽车的发展。

“汽?是链条?、触手多的产业。被低估的公司，由此对应分布各条赛道。甚至可以说，对于一个处在巨大增?势能的行业，站在趋势上的所有人总是被低估的。即便是明星公司，比如比亚迪和宁德时代，也是‘好像有泡沫，但是再高也不为过’，产业链也是如此。”

——autocarwkly主笔杨婧一

“年到年，确实会是新能源汽车大力发展的时代，但这三年也即将迎来洗牌，到年底月交付量还上不了四位数的企业恐怕要迎来巨大的挑战，如果不能咸鱼翻身，那么如何体面地退场恐怕是需要思考的问题。”

——“聪明的小四轮儿”

医疗科技，特别是mRNA技术得到了前所未有的

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