电动车的快充和慢冲有什么区别？经常使用快充是不会是不是会伤车？那首先呢在解释这个问题之前，我们首先要先简单了解一下目前动力电池最主要的锂电池它的工作原理。

首先呢充放电的工作原理其实很简单，他就是锂离子从正极到负极来回移动的一个过程，在这个锂离子移动的过程当中呢会产生电流，然后呢给这个动力电池提供这个动力。而把离子从正极运送到负极那就是充电，而锂离子从负极跑到正极去那就是放电。就是这么简单的一个原理。

对于这个快充来说快充呢他就是直接给你的车子啊充入这个直流电，高压的直流电，他的一个充电桩一般都会比较大，因为他集成了这个转换的一个一个功能，就是说不需要你车子本身把交流电转换成直流电。直接从充电桩出来就是直流电，高压的直流电加大电流，然后呢增加你的锂离子的移动速度，他就会做到这个快充。而慢充呢，那他就是使用最普通的交流电，然后呢你车子上会有一个车载的一个充电器，然后呢通过这个车载充电器把这个交流电转变为直流电。再去直接提供给这个动力电池，这种情况下他的一个充电速度会慢一些，那功率的一个高低跟你一个车载充电器的一个功率高低也有一定的关系。

慢冲呢他虽然说速度慢，但可以做到充电比较均衡。能够更好的保护你动力电池的一个使用寿命。延缓他的一个容量的一个衰减。而对于快充来说呢，一般来说就是应急用的，你比方你在跑高速的时候，在高速公路服务区里面那去冲个去搞个快充这样可以。如果说是在家里面没什么急事，建议你使用慢充，为什么呢？因为快充刚才也说了，他得一个更大的电流更高的电压，他会增加什么呢？增加你的热管理系统包括你电池本身的一个负荷，也就是说使用快充会对你车辆的这个动力电池本身的一个质量，包括他的热管理系统会有更高更更高的一个要求。为什么会这样呢？就是因为充电速度过快的话，他会导致什么呢，放大这个电热效应。直接的一个影响就是你的一个电池组的温度会极具的升高，所以说呢，当你在使用快充的时候，这个时候电池组的温度急剧的升高，你车辆的热管理系统他就会自动启动电池一个冷却降温系统，就是为了防止这个电池的一个热失控，然后呢因为温度过高，导致的动力电池的这个爆炸起火。

同时呢，我们经常在一些这种新能源汽车的宣传上，宣传他们快充，就说这台车子从30%充到80%的电量，他需要时间啊20分钟，半个小时，基本上都是到80%。为什么不说从30%冲到百分之百呢？这就牵扯到另外一个了那就说使用快充，他也并不是说一下全部给你充满，基本上都会到80%这么一个容量，到了80%这个容量之后为了保护你的电池那么充电机他会自己降低电流的这个大小，也是说80%以后的这个20%的电量，他的充电速度甚至要比你慢充还要慢，所以说呢，我们会看到都在宣传30%冲到%80快充需要多长时间，没人宣传自己快充百分之三十冲到百分之百需要多长时间。这其实就是为了保护你这个电池防止你这个电池过充或者说是过热。

那通过以上简单的一些了解，那我们就知道了，这个虽然说快充并不一定会伤车，但是呢对你车子的一个考验度确实要更高一些。所以说呢，快充说白了设计出来他就是为了让你应急用的啊，你平常如果说真的不赶时间的话，还是老老实实的用慢充比较好。不知道大家对这个新能源汽车的一个快充慢充还有什么其他的疑问，欢迎留言探讨，我们下期再见！