休斯XF-11(年)

XF-11的设计与共和XF-12的规格相同，据说是由霍华德-休斯在年秘密飞行的D-2战斗机放大而成。XF-11类似于放大的P-38"闪电"，被优化为高空照相侦察机的角色。在国会的压力下，霍华德-休斯亲自驾驶XF-1完成了这个项目和同样迟到的"云杉鹅"的首次飞行。对于首次飞行来说，休斯驾驶的时间比计划的要长得多--直到一个螺旋桨进入反向螺距，XF-11坠毁在比佛利山庄的一个无人居住的房子上。休斯头部受伤后幸存下来，但有人说他从未真正恢复过来。美国空军对第二架飞机进行了评估，认为它的成本是XR-12"彩虹"的两倍，更难操作，而且不如XR-12"彩虹"，因此终止了该计划。

技术参数

乘员：2人

动力：两台千瓦（马力）普拉特-惠特尼公司的R--37星形活塞式发动机

最大速度：未知

翼展：30.78米

机长：20.15米

机高：未知

重量：最大26,公斤

霍华德-休斯的XF-11几乎使他失去了生命。有人说它让他失去了理智。它当然有它的缺点，但是美国空军在年代已经有一架专门制造的同等级飞机。

1.XF-11有一个两人驾驶舱和一个大的照相机头。与XF-12不同的是，它没有空间用于机载胶片的处理。

2.该机的副翼很小，在低空飞行时控制力很弱，尽管高空时性能很好。

3.第一架XF-11有八片逆向旋转的螺旋桨，螺距可逆。据认为，在试飞时，右侧发动机的后螺旋桨进入了逆螺距状态，导致了坠机。

4.大部分的燃料供应是在长长的尾撑中的。

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