汽车市场竞争加剧，让原本非常小众的细分市场变得异常的抢手，就比如硬派越野市场。

国内的硬派越野市场在年之前是绝对的“小众市场”，毕竟在这一细分领域常年被进口品牌所霸占，国内品牌只有哈弗H9和北京汽车BJ40苦苦支撑，而昂贵的售价注定不会被大众所接受。但随着消费的升级和越来越多的中国品牌开始布局这一细分市场，硬派越野市场变得逐渐热闹起来，前有坦克开启中国高端品牌的进阶之路，后有北京品牌践行“高新特”战略。

但有一个在越野领域有着非常深厚的积淀的品牌却最容易被人忽略，这个品牌就是上汽大通MAXUS，即便这个品牌已经推出了越野能力足够硬核的D90Pro，但依旧未能取悦更多的消费者。

而这一次笔者试驾的上汽大通MAXUS领地（下文简称领地）和首次搭载上汽大通·轩辕动力技术柴油轻混动力发动机，让笔者看到了上汽大通迫切求变的决心和想要被更多消费者认可的态度。

轩辕动力技术和四驱能力能否被消费者认可？

在乘用车的领域中，柴油发动机已经越走越小众，虽然还没有到影响用车的地步，但在新能源已经成为中国汽车发展的主流方向时，上汽大通却另辟蹊径研发出48V柴油轻混动力。

笔者并非是柴油发动机反对者，毕竟只要不追求发动机的高转速工况，那么柴油在动力输出几乎是完胜汽油的。

只是在乘用车市场中，由于柴油发动机工作的原理，发动机噪音过大和加油（尿素）不方便导致了大多数消费者无法去接受柴油动力的车子。

所以领地所搭载的这套柴油发动机就成为了大家所

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