[XCAR试驾原创]

非承载式车身、后整体桥悬挂、后机械限滑差速锁，说到这三个词汇的时候，想必屏幕另一端的您已经在头脑中勾勒出了一副硬派SUV的形象。不错，一直以来，硬派SUV天生的一副铮铮傲骨不知俘获了多少硬汉们的心。而在30万以内硬派SUV更偏工具属性的特点，也它们中的大多数在城市中不能像外表光鲜、配置丰富的城市SUV那样把它的主人们照顾的无微不至。而上汽大通D90的出现恰好填补了这一空白，下面，就请跟随爱卡近距离体验一下这款新生代中大型硬派SUV——上汽大通D90。

初见大通D90给我留下的第一印象除了大，还非常魁梧。车身尺寸本身就不小再加上高大宽阔的发动机舱盖、高耸的车尾以及钢中带柔的车身线条，这种非承载式车身独特的车身比例让D90看上去就很能给人安全感。

上汽大通D90定位于中大型SUV，售价区间为15.67-26.38万元，并推出了六款名称分别为火星、水星、海王星、天王星、天狼星和北极星的不同配置车型。

八角形散热格栅面积不小，横向镀铬装饰与周围线条相结合，很有视觉冲击力。另外，还有四款散热格栅造型可供选择。

我们的试驾车型配备带有双透镜的LED大灯，当然，在低配车型上也可以选装。

雾灯外侧的导风槽可以梳理前轮拱内的气流，从而降低高速行驶时的前轮胎噪。另外，遍布车身四周的12枚雷达探头和4枚全景影像摄像头可以让驾驶员在狭窄地带驾驶时更加从容。

前摄像头隐藏在前车标下方的散热格栅之中。

大通D90定位中大型SUV，车身长宽高分别为：//mm，轴距mm。从数据上来看在同级中占有优势。

双色后视镜集成了全景影像摄像头以及LED转向灯，另外，视野也非常宽阔，符合驾驶大通D90时的那份视野开阔的安全感与从容。

无钥匙进入和一键启动功能自然会出现在配置丰富的试驾车中。

由于非承载式车身高大的离地间隙，车侧脚踏板成为了必不可少的配置，只是虽然结构坚固，但踩踏时脚感有点不够坚实。

高挑干练的车尾部分散发着非承载式车身车型的独特韵味，类似的感觉可以在很多经典越野车型上找到。

排气管口采用了双边各单出布局，并在边缘加以装饰。

如果前车灯配备或选装了LED光源，那么车尾示宽灯同样会采用LED光源，而转向灯与倒车灯则为卤素光源。

高配的试驾车型装备了造型酷炫、尺寸高达21英寸的六螺孔铝合金轮圈，并配备尺寸为/45R21的马牌轮胎。

外观硬朗刚健

大通D90的内饰部分颇有设计感，流线型的中控台设计巧妙地衬托出12.3英寸中控屏，丝毫没有违和感。软质材料几乎覆盖了整个中控台，并有多种配色方案可选，在配置方面，三区自动空调、车载互联、全景影像、座椅通风/加热等功能也绝对能让人眼花缭乱。

中控台设计感很强，也非常协调，并有多种配色方案可选。

中控台分别以软质的搪塑与皮革材料覆盖，手感不错。

真皮多功能方向盘采用了更加具有运动感的平底设计，握感不错。多媒体控制按键的位置也比较顺手，并没有任何松垮感。

8英寸显示屏与机械指针相结合的仪表盘显示信息丰富直观，只是做左侧时速表、右侧转速表以及对称式指针的设计需要适应，但很有新意。

尺寸高达12.3英寸的中央触控屏界面设计和清晰度都不错，并支持车载互联功能，只是系统反应速度稍有顿挫。

全景影像功能提高了泊车时的便利性，通过触控屏幕上的不同位置，可以分别放大显示该位置的视频影像。

虽然三区自动空调的控制面板设计很简洁，但直观、很顺手，只是旋钮的手感还可以再细腻一些。

前排座椅支持三级加热以及三级通风功能，控制键设置在排挡杆左侧。

排挡杆右侧分别为：陡坡缓降、车身电子稳定系统、自动启停功能、后桥差速锁以及车道偏离预警功能的控制按键。

在车门版上也主要以软质的搪塑和皮革材质包裹，触感不错。

遗憾的是，除主驾驶位置以外，其余车门窗仅支持一键下降，不具有一键关闭功能。

内饰颇有设计感

在车内空间方面，身高马大的大通D90自然不会让人失望。无论前排还是后排乘客，都可以获得充裕的横向与垂直乘坐空间。而巨大的行李厢已经让人感到惊讶的同时，第二排座椅还有非常灵活多变的可调节设置。显然，大通D90巨大的行李厢空间是为第三排座椅而做的准备，但眼前的这台试驾车仅为5座设计，没能体验7座车型第三排的乘坐表现，不免让人留下了小小的遗憾。

前排真皮座椅具有通风/加热与按摩功能，支持包含腰托调节在内的多向电动调节，并有3组记忆功能。

具有加热功能的第二排真皮座椅同样宽大舒适，并能以包括前后、靠背角度在内的多种方式调节/折叠。儿童安全座椅接口当然也不会少。

体验者（身高cm）位于前排时，头部空间依然有1拳左右的剩余空间。

来到后排头部空间剩余3指，将第二排座位推至最后，腿部空间剩余1拳4指，显然，5座版本的第二排位置并未因为没有了第三排而向后调整。

由于非承载式车身是在车架之上的缘故，因此第二排地板中央突起的高度并不明显，基本不会对中间乘客脚下空间造成影响。

在大通D90车内设有不少实用的储物空间，如图所示，排挡杆前的小空间就非常适合放置钥匙之类的随身杂物，并配备了电源与USB接口。

第二排具有独立的自动空调控制面板，以及多种电源接口。

常规状态下，大通d90的行李厢空间已经非常可观。

第二排座椅靠背放倒后，行李厢空间得到进一步扩展。如果是七座车型的话，第三排座椅靠背放倒后会与第二排行程平面，也就是一张长达mm的大床。

面积巨大的全景天窗绝对是一项非常讨喜的配置，D90全景天窗的可开启面积也几乎达到了总面积的一半。

储物空间演示：

空间宽敞灵活度高

大通D90配备了一台最大功率kW（Ps），峰值扭矩Nm的2.0T涡轮增压发动机。并搭配6挡手自一体变速箱。驱动形式依照配置不同分为后轮驱动、全时四驱与分时四驱三种，我们的试驾车为配备了中央多片式离合器（具有电子全地形反馈系统）的全时四驱车型。

2.0T涡轮增压发动机最大功率kW（Ps），峰值扭矩Nm。

与2.0T发送机匹配的是一台6速手自一体变速箱。

四驱系统有7种模式，分别为：AUTO自动、ECO经济、SNOW雪地、SAND沙地、MUD泥地、ROCK岩石以及SPORT运动模式。

D90的底盘部分为前双叉臂、后五连杆整体桥结构。并配备电控机械式差速锁。

进入车内落座于高高在上的驾驶席，跨过宽大的发动机舱盖向前看去，这种视野开阔的畅快感正是驾驶一台中大型SUV最吸引人的地方。

从动力数据上来看，大通D90的这台2.0T涡轮增压发动机在同级中占有一定优势。但考虑到车重达到了2.3t以及2.0T发动机rpm以下扭矩方面劣势，D90虽然有着足够的储备动力，但由于基础排量较小，需要待转速达到rpm以上是动力才会倾泻而出。

但也仅仅需要rpm出头，D90就会立即涌现出Nm该有的充沛动力。

6速手自一体变速箱与发动机匹配程度不错，换挡动作比较平顺，逻辑也很清晰。只是不太喜欢降挡，在低速时突然加速或超车时，这个问题与涡轮增压发动机惯有的迟滞相叠加，就需要驾驶员通过更深的油门去鞭策变速箱与发动机，尽快提升转速、尽快降挡。

转向的手感比较细腻，也没有任何想象中的旷量出现。转向比虽大但也不失准确，力度也很轻盈。

由于车身重心较高，因此大通D90避震器的压缩阻尼不得不做的偏硬来保持住车身的稳定性。也正因为如此，在面对路面的细碎震动时，悬挂的过滤能力就受到了限制。

但较长的悬挂行程与独立车架对震动的第二次隔绝作用，大通D90对来自路面的剧烈冲击还是具有不错的吸收能力。

虽然在车内能感觉到明显经过隔绝之后的震动，但传到座椅上的感觉并不剧烈。

在长波路段行驶时，大通D90就像一艘大船一样随着路面起伏向前移动。

刹车的脚感非常线性，便于驾驶员掌握力度，在深踩下踏板后，减速力度的充分涌现也不会让人感到没有信心。

编辑点评：

上汽大通D90凭借不错的颜值、宽敞的空间、丰富而又可以根据个性化定制的配置以及扎实的车身素质，给了它的竞争对手们重重一击。更偏硬派四驱系统的加持也让D90能够横跨多个领域去施展身手。但再强劲的产品力也需要通过市场与时间的检验才能够被广大消费者所认可。因此，我对上汽大通D90的未来充满期待。

公路驾驶感受

基本参数：

款上汽大通D.0T自动四驱北极星

款上汽大通D.0T自动四驱天狼星

款上汽大通D.0T手动四驱海王星

款上汽大通D.0T自动后驱天王星

厂商指导价

24.90万

20.78万

18.35万

18.98万

品牌

上汽大通

级别

SUV

发动机

2.0TkW

动力类型

汽油机

变速箱

6挡AT

6挡MT

长×宽×高(mm)

××

车身结构

5门7座SUV

上市年份

最高车速(km/h)

-

0-加速时间(s)

工信部油耗(L/km)

保修政策

车身参数：

车长(mm)

车宽(mm)

车高(mm)

轴距(mm)

车重(kg)

最小离地间隙(mm)

前轮距(mm)

后轮距(mm)

接近角(°)

离去角(°)

车门数

5

座位数

7

油箱容积(L)

行李厢容积(L)

行李厢最大容积(L)

发动机：

发动机型号

排量(L)

2.0

排量(mL)

进气形式

涡轮增压

气缸排列形式

直列（L型）

汽缸数

4

每缸气门数(个)

压缩比

配气机构

DOHC

缸径(mm)

行程(mm)

缸盖材质

铝

缸体材质

最大马力(Ps)

最大功率(kW/rpm)

/-

最大扭矩(Nm/rpm)

/-

燃料

汽油

燃油标号

92号

供油方式

直喷

环保标准

国V

发动机自动启/停

●

变速箱：

挡位个数

6

变速箱类型

AT

MT

变速箱名称

手自一体变速箱

手动变速箱

底盘转向：

驱动方式

前置四驱

前置后驱

四驱形式

适时四驱

中央差速器结构

车体结构

非承载式

助力类型

电动助力

前悬挂类型

双叉臂式独立悬挂

后悬挂类型

五连杆式非独立悬挂带稳定杆

前桥限滑差速器/差速锁

中央差速器锁止功能

后桥限滑差速器/差速锁

○

车轮制动：

前制动器类型

通风盘式

后制动器类型

盘式

驻车制动类型

电子驻车

手刹

前轮胎规格

/45R21

/55R19

后轮胎规格

备胎

非全尺寸

安全配置：

驾驶座安全气囊

副驾驶安全气囊

前排头部气囊(气帘)

后排头部气囊(气帘)

前排侧气囊

后排侧气囊

膝部气囊

安全带气囊

行人安全气囊

前排安全气囊关闭装置

儿童座椅接口

胎压监测装置

零胎压继续行驶

安全带未系提示

防盗报警器

发动机防盗锁止

车内中控锁

遥控钥匙

疲劳驾驶提示

夜视系统

操控配置：

ABS防抱死

制动力分配(EBD/CBC等)

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)

牵引力控制(ASR/TCS等)

车身稳定控制(ESP/DSC等)

上坡辅助

陡坡缓降

自动驻车

并线辅助

车道偏离预警系统

可变悬挂

可变转向比

整体主动转向系统

主动刹车/主动安全系统

外部配置：

电动天窗

全景天窗

全景式

(选装全景式)

运动版包围

铝合金轮圈

电动侧滑门

电动吸合门

行李架

主动格栅

感应后备厢

电动后备厢

内部配置：

真皮方向盘

方向盘上下调节

方向盘前后调节

多功能方向盘

方向盘电动调节

方向盘记忆

方向盘加热

换挡拨片

前泊车雷达

后泊车雷达

倒车视频影像

全景摄像头

自动泊车入位

定速巡航

自适应巡航

无钥匙进入系统

无钥匙启动系统

全液晶仪表盘

行车电脑显示屏

HUD抬头数字显示

V/V电源

座椅配置：

座椅材质

皮质

布皮混搭(选装皮质)

运动风格座椅

座椅高低调节

驾驶座电动调节

副驾驶座电动调节

后排座椅电动调节

腰部支撑调节

肩部支撑调节

腿部支撑调节

驾驶座椅记忆

副驾驶座椅记忆

后排座椅记忆

前排座椅加热

后排座椅加热

前排座椅通风

后排座椅通风

前排座椅按摩

后排座椅按摩

第二排背部角度调节

第二排座椅移动

后排座椅整体放倒

后排座椅按比例放倒

第三排座椅

前座中央扶手

后座中央扶手

后排杯架

多媒体配置：

车载Wi-Fi

GPS导航系统

蓝牙/车载电话

中控台彩色大屏

中控台彩色大屏尺寸

12.3寸

后排液晶屏

语音控制系统

定位互动服务

车载电视

音响品牌

外接音源接口(AUX/USB等)

CD支持MP3

单碟CD

虚拟多碟CD

多碟CD

单碟DVD

多碟DVD

扬声器系统

12喇叭

6喇叭

灯光配置：

远光灯

LED

近光灯

前雾灯

日间行车灯

大灯高度可调

自动头灯

弯道辅助照明灯

随动转向大灯

远近光感应系统

智能远光灯

大灯清洗装置

车内氛围灯

可变色氛围灯

玻璃/后视镜：

前电动车窗

后电动车窗

车窗防夹手功能

防紫外线/隔热玻璃

后排隐私玻璃

电动后视镜

后视镜加热

后视镜电动折叠

内后视镜自动防眩目

外后视镜自动防眩目

后视镜记忆

后排侧遮阳帘

后风挡遮阳帘

遮阳板化妆镜

雨量感应雨刷

后雨刷

空调/冰箱：

手动空调

自动空调

后排独立空调

后排出风口

温度分区控制

三区

空气净化/花粉过滤

车载冰箱

车型配置表