放大机

一代传奇特斯拉

发布时间:2022/11/23 23:36:33   

一个史上被称为最优秀的科学家、、、

一个被称为史上最接近神的人、、、

一个据说有着预知未来的超能力的人、、、

传奇的一生,辉煌的一生,被他的敌人称为疯子,被钦佩的人尊敬为天才。特斯拉,谜一般的鬼才。

科学界有两个共识,人类历史上存在两个公认的旷世天才,一个是十四世纪的达芬奇;另外一个就是尼古拉特斯拉!他的成就是十九世纪最伟大的壮举。

今天就来破解一下这个历史上最伟大的科学家之一,近距离的接触他。

关于特斯拉的传言网上是满天的飞,说啥的都有。我兔子家的官媒更是在纪录片上用各种引证的方式为特斯拉站台,这真的合适吗?

特斯拉这个人呢,经常跟爱迪生进行对比,可以说是一堆冤家,不过不是那种欢喜冤家,而是近乎于死对头的那种。

特斯拉与爱迪生的恩恩怨怨

年,爱迪生的电灯公司来了一位应聘者:特斯拉。特斯拉在巴黎的分公司做的是相当于现在的电工干的活。当时的电灯公司主要为各个地区提供电灯,而因为当时不是像现在一样家家户户通电,所以安装电灯的时候还得配一个发电机。特斯拉干的就是这活,兢兢业业的客户安装维修发电机

年,特斯拉受电机的启发,在法国东部城市制造出了第一个感应电机模型。

年,受到上司的赏识,一封推荐信将其介绍给了在美国的爱迪生,推荐信上用了极其华美的辞藻。爱迪生一看,还有啥好说的,不但亲自会见了特斯拉,还委以重任,特斯拉也不负这封推荐信,为公司解决很多的疑难杂症。

特斯拉展现了自己在电气工程领域方面无与伦比的才华!其才华主要体现在电气领域,如:直流电机。细分的话就是工程应用技术领域,而不是理论的研究。对一家企业来说,这样的人才对公司比那些理论家的价值高多了。特斯拉也受到了爱迪生的器中。然后、、、然后、、、然后闹掰了!为啥呢?

爱迪生的发明的电灯之前一直使用的是直流电,直流电有个好处:安全,就是损耗大,传输的距离短(这也是为啥19世纪的时候安装电灯就得每家每户需要装一个电机的原因);而我们的特斯拉同志认为交流电才是未来,交流电可以变压,相应的传输损耗就小,但是呢就是有点危险。于是这两个大牛人就炒起来了,特斯拉一气之下愤而离职,自行创业。这里需要注意是这个争吵的是技术路线,而不是技术的高低。

这里面有个传说,据说这个特斯拉离职不只是技术路线的原因,还有一个原因是特斯拉按照爱迪生的要求对发电机进行了改进,但是呢,爱迪生对这个承诺的奖金反悔了,特斯拉一看奖金没了,你加工资总可以吧,爱迪生又不同意,特斯拉一看我这忙死忙活的,连点奖金都舍不得给,我自己创业去总行了把。(这也是现在很多中小企业的通病把,卸磨杀驴)

年,特斯拉带着自己的交流电技术创业了,这大公司的技术大牛创业,拉个投资啥的不是轻轻松松的事。于是,特斯拉拉着大富豪威斯汀豪斯一起研究做起了交流电机,并做出了更适合电灯使用的电机。

爱迪生在JP摩根的支持下立马发起了反攻作战,全方位的打击特斯拉,拉来了媒体、政府官员、法律等,甚至不惜发动价格战。而这其中干了两件很没节操的事:

第一件就是用交流电电死了一头大象,并且用摄像机拍下来四处宣传,在当时,验证一件东西的好坏一般都是用大象做实验的,现在这个视频,还可以在网上找到。

第二件事就是当时的政府在执行死刑一般都是绞刑,有很多人民表示反对,政府针对这件事对社会征求建议,爱迪生针对交流电的特点就专门发明了用交流电驱动的电椅,并且说服了政府作为执行死刑的工具,但是呢,这东西执行死刑的时候特别的残酷,所以宣传的效果不但没有达到理想的效果,反倒对自己的商誉产生一定的影响。

这场战争最后的结局也不难预测,爱迪生几乎全军覆没,而特斯拉彻底引领了当时的交流电时代的潮流。

这里就有同学会问了,那当时为啥爱迪生不用交流电呢?技术又不难,难道是爱迪生看不上吗?爱迪生作为技术出生的商人,对交流电不可能一点的敏感性都没有把。这里就要说一下,当时爱迪生在摩根的支持下生产的设备和配套的产品都是根据直流电来设计的,现在你要让他换交流电,那岂不是要不之前做的工作全部推翻重新来过,怎么可能!那就只能干到底了!

后面有很多的公司也是这样,洛基亚作为最先研究开发智能手机的公司,但是最后却死于智能手机的围攻下;柯达最先开发出数码相机,最后却受到索尼、佳能等的围攻致死。直流电的爱迪生面对交流电的特斯拉,估计比这也好不到哪里去吧!

爱迪生可能是历史上第一个技术与商业兼容复合型人才吧,自己要搞技术,还要进行商业化。算是一代枭雄。虽然在交流电上受到特斯拉的打击,但是爱迪生的技术实在太多了,后面又靠着蓄电池翻身了,接着又受到对手的打击,然后靠着电影再度翻身……算是戎马一身了。

如果非要进行分类的话,爱迪生应该将其归类为企业家。而特斯拉更多的是一个科学家或者是工程师。可惜特斯拉的商业头脑实在是不怎么样,大部分的专利都被各个大佬连哄带骗的弄走了,包括核心技术交流电,晚年过得不能说不凄惨,最后还病逝在一家旅馆中。

传奇一生

特斯拉一生发明了上千件专利,其中还是有一些逻辑的,现在且容我慢慢道来。

特斯拉是欧洲人,在奥地利上的大学,学的是刚刚流行的电机工程专业。而在这之前麦克斯韦在英国的剑桥大学发表了《论电与磁》,后人将这称为电磁学理论的基石。

所以,当时特斯拉学习的是法拉第时代的电学理论,而不是成系统的电磁学理论。而我们要注意下,当时学的是电学理论,而不是电磁学理论。

特斯拉在30岁左右从爱迪生的公司辞职的,主要的核心成果是交流电技术,交流电也是特斯拉的技术起点。

30岁到40岁的这段时间,特斯拉在拉到投资的情况下不停的进行实验,完善了于交流电的各种技术,比如异步电动机、高频电流,还有说的最多的特斯拉线圈。

现在的人们经常把特斯拉线圈当成能量放大器,说是做成天气控制器,能在通古斯凭空大爆炸,这些人就不能遵守一下能量守恒定律的感受嘛。

神乎其神的特斯拉线圈,其实原理没有那么的夸张,基本的结构就是线圈和电容:

到了现在这个互联网的时代,特斯拉线圈是很常见的东西了,这东西对外行的人是很有吸引力,可以产生电火花,看起来是相当的科幻,想象一下,那个时代的人看到人工闪电无亚于看到神迹,能不惊奇嘛。

40岁到50岁的时候,因为研究到交流电可以变压,所以就弄出来了高压电,把高压加到电极上就会产生射线,所以特斯拉开始研究各种射线、辐射等等,并且提出了一个超级概念:粒子术武器!还进行了X射线的早期研究。

现在的我们知道产生X射线的是高压电枪,而高压电枪是特斯拉的强项,但是研究对象是X射线,这东西属于电磁波,属于电磁学理论,而特斯拉学的是电学理论,电磁学理论匮乏的缺点就暴露无遗了,面对这种神秘的射线,不但没有产生什么研究成果,还把自己的实验室烧掉了,提出了错误的认知,特斯拉也没有什么兴趣进行继续研究X射线了。

在特斯拉后面跟班继续研究X射线的是第一位诺贝尔奖的获得者:伦琴。现在的人们把伦琴的研究成果都算到特斯拉的头上是不对的,显然是一个错误的观点。

这里就不能不说一下,常年跟线圈跟电容打交道,就很容易搞出来震荡电路。把一个线圈跟一个电容连在一起,就是一个简单的震荡电路了,电流就可以在里面反复的震荡。震荡电路插上天线,就是无线电的发射器了,在稍微的进行改进一下,就一个简单的遥控器、对讲器之类的无上法宝了。当然了,这个过程可能要经过无数的实验与数据的收集,里面还是有不少的技术含量的。

特斯拉在无线电的技术方面还是有不少的建树的,发明了世界上第一台无线电的发射机,并且成功的进行了无线电通信的演示。但是呢,特斯拉作为商人是真的太不合格了,,当时的意大利科学家马可尼成功的将无线电技术进行了商业化,对比起特斯拉来实在是不要太耀眼了。

两人在各自的财团的支持下,为了抢夺无线电的发明权,官司可以说是打的天昏地暗天昏地暗额的,不过,马可尼首先把无线电技术进行商业化这是没得跑的,他因此还在年与布劳恩获得了诺贝尔奖。马可尼成立的无线电报公司,到现在为止还是世界的通信巨头。

回过头来看,比较合理的解释是特斯拉首先发明了无线电发射机,马可尼紧随其后,对其进行了改进技术并进行了商业化。因此,特斯拉可以说是无线电的奠基人之一,这完全没有毛病,但是和同时代的技术进行对比,特斯拉也没有绝对的领先优势,更不是谣言里面说的上天入地无所不能!

如果非要进行追究的话,无线电的原理是物理史上的三号大拿麦克斯韦拿下的,有特斯拉啥事呀?

特斯拉在年发表论文说:可以利用电磁波的在海底的反射原理来探测物体,这个有点现在的雷达的感觉。但凡有点常识的人都知道,电磁波在海里的衰减极快,根本没法用来进行探测,这也可以说明特斯拉在电磁学上的技术。马可尼在这基础上提出了雷达的概念,后来瓦特又在此基础上进行了改进,为英军成功的研制出了雷达,为英军立下了汗马功劳。

无线电说的简单点,就是利用震荡的原理将电能转换为电磁波,再用天线将电磁波转换为信号,信号说白了就是电流,破解电流就得到了我们需要知道的信息,这个就是无线通信的过程,也就是现在传的神乎其神的无线输电技术,只是这效率是实在没话说!!!

在这之后特斯拉开始进行大跃进大冒险活动,不但砸下自己的全部身价,还与爱迪生的投资人JP摩根握手言和,拿到一笔投资,开始了轰轰烈烈的沃登克里佛塔的建设工作,目标:进行跨越大西洋的无线电广播与无线电能传输事业!这是要逆天而行啊!

可惜特斯拉在无线电传输方面不如马可尼,人家都已经进行商业化,这边还没完善,于是摩根撤资了,而特斯拉也破产了,实验的设备都被拿去进行抵债了,从此特斯拉生活一蹶不振。至于无线电能传输,这家伙事马可尼压根就没有进行实验,知道电磁学的理论的人都知道,电子不可能在大气里面乱跑的,所以想输电只能是将电能转换为其他的能量形式,而在那个时代,可以选择的只有电磁波,这东西相隔个几米传输还行,超过几百公里不是瞎扯嘛。而现在的人们说特斯拉有实验,在大气中布满电能,汽车不用带电池就可以跑,这不瞎闹嘛,太不尊重物理学界了。

当然,也有可能是特斯拉为了拉到投资吹的牛皮,讲了一个无线输电的故事给投资人听,也有可能是造谣的人把这件事故事安在特斯拉的头上的,但是不管怎么算,这特斯拉在电磁学上的造诣远远不如他在电学工程领域的成就。

晚年的特斯拉因为自己破产了,也就只能是在以前的锅里炒炒剩饭了,将发电站进行了改善,从机械的原理方面对电机进行改进,设计一些无叶片涡轮等等,这把年纪还能做出如此的成就,也可以侧面证明特斯拉的智商真的不一般,绝对的技术天才!

从头到尾,我们可以看到,特斯拉真正拿的出手的就是交流电的技术推广和商业化流程。对了,交流电还不是特斯拉发现的,“交流电之父”一直就是法拉第的专属名称。晚年的特斯拉自我感觉要称神,想着在基础科学里找到惊天地泣鬼神的成就,可惜这不是他的强项。更可惜的是,在这个时期,物理学界进行了大爆发,量子力学与相对论横空出世,所以特斯拉在基础科学的对数不是一般的厉害了,他们是这么一群人:

这群人可是一帮妖孽般的存在,而特斯拉在基础科学领域缺乏根基,跟一个民科差不多。当时的引力领域十分的红火,如果有一点点的风吹草动,整个物理学界都会沸腾,特斯拉也进行跟风运动,他发表的《引力动态理论》讲述了以太运动来解释引力的存在与产生,而这属于牛顿时代的观点,从这也可以看得出来,特斯拉的思维还停留在19世纪的经典物理。这篇文章在外行看来还是有点信息含量的,对内行的人来说就有点科幻了,所以当时的学术期刊没有进行发表。

特斯拉在年病逝于纽约的一家旅馆内,死后又没有子女,留下的只有一大笔的债务。不过作为当时最伟大的电气工程学家之一,美国政府按照当时的战时流程,将他的个人物品和研究资料进行了封存,而这其中就有列为神迹的粒子束武器,被当时的政府列为绝密资料。其实从目前以公开的资料来看,美国政府没有从中找到有价值的装置和资料,只是刚好处于战争时期而已,所以政府格外的严格了,战后,人们为了纪念他,就将他的个人物品和骨灰都收藏与尼古拉特斯拉博物馆了。

这就是特斯拉的一生了。

后话

特斯拉在电磁学上的基础薄弱,几乎可以说是毫无成就,还多次带乱了电磁学的研究方向。可人家手上有交流电的技术啊,所以最终还是混上了磁感应电的单位名称,也算是在物理学界响当当的一号人物了。

特斯拉还获得过一次诺奖的提名,谣言里说的特斯拉获得过N次诺奖和提名,其实诺奖再提名后60年是可以在

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